Aparejo y járcia

Algunas fotos de la járcia de labor dispuesta con las botavaras y picos. Solamente faltan las velas, que no las pondré hasta que haya que navegar. Las drizas de la trinqueta (dispuestas en las cornamusas de proa en las fotos) van a dos cornamusas que aún estan por colocar entre el rompeolas y la fogonadura del trinquete.

Aparejo y vela mayor

La vela mayor era la última que faltaba por aparejar. Sus culebrillas en el grátil y el pujamen reparten la tensión entre la botavara y el pico.

Imágenes de Marzo

Foto del día

Aparejo y velamen

Por fin el momento tan esperado en que se aparejan las velas, un trabajo agradecido aunque no ausente de trabas que solucionar. Por ejemplo, me di cuenta que la botavara de la trinqueta era 4 cm. más larga de lo que debería y no pasa entre palos, así que tendré que cortar esos centímetros y hacer de nuevo el canal por donde pasará el pajarín. El foque lo aparejé la semana pasada, hoy le ha tocado a la trinqueta, después del ajuste de la botavara le tocará a la mayor.

Las cornamusas donde están aferradas las drizas del pico no son las que corresponden, esas estaban barnizadas.

Retoques de pintura

Faltaban algunas partes para pintar, la parte interior, los refuerzos, los he pintado azules como el casco, le di a este su segunda mano y pinté el tajamar y el coronamiento de popa del mismo color. En breve más fotos detalladas.

Foto del día

Foto del barco en su estado actual, con los mástiles, bauprés, botavaras y los picos presentados

Cornamusas

Ha llegado la hora de equipar a la cubierta de las cornamusas para la maniobra de las velas. Están talladas de Hiroco, una madera muy dura y resistente y atornilladas a los refuerzos de la misma cubierta. Hay quatro destinados a los cabos de amarre (por si son de utilidad en alguna ocasión). Hay dos cornamusas a media eslora para las escotas del foque. Dos a popa que servirán para el puente de la escota de la mayor (van dos para el mismo fin a proa del mayor, para aparejar la escota de la trinqueta). Faltará clavar los espiches en las cabezas de los tornillos. y barnizar.

Faltan también las cornamusas de los mástiles, donde se harán firmes las drizas de las cangrejas. De momento una misma cornamusa servirá para las dos drizas de las cangrejas, si es incómodo haré dos más.

Una vez encoladas y atornilladas las cornamusas, pondré espiches en los agujeros de las cabezas de tornillo siguiendo el siguiente proceso:

Fogonaduras

Este refuerzo es importante para la sujeción completa de los mástiles. Están hechas con listones de 4x4 de pino, les he dado formas estéticas y he colocado espiches en los agujeros del atornillado. Van atornillados directamente al soporte que hay bajo cubierta y que sustenta el mástil.

tintado con nogal y próximamente barnizado

La foto del día

Botavaras y picos

Las botavaras y picos son elementos muy bonitos de hacer, con multitud de formas posibles. Sin más preámbulos las fotos. La botavara de mayor está constituida con un listón de 3.5x12cm. y la de la trinqueta con uno de 2.5x20cm. Los dos picos los he hecho con listones de 4x4 con la boca de tablero. La boca de las botavaras de pino. Todo tintado nogal oscuro y barnizado. El tope de los picos va blanco, igual como el penol de la botavara de mayor. En la parte interior de las bocas, en contacto con el mástil, pondré una tira de cuero marrón para proteger al mástil de la abrasión.

Faltarán fotos completas de las piezas, acabadas y barnizadas y presentadas en sus respectivos sitios.

Pintura cubierta

Pintado la cubierta con Titán Pesqueros, color "gamuza"

Ahora tocarán cornamusas y todos los elementos de la cubierta... y esperando las velas.

Caña del timón

La caña del timón, no tiene más secreto que jugar con un listón de 4x4cm de pino. Atornillar el conjunto que arma la pala y redondear el agarre... con el detalle del cuero que nunca está demás.

Timón

El timón es un elemento importante, y otra vez salí de los planos y me diseñé uno a mi gusto. En los planos aparece una pala de timón que sale más hacia popa, teniendo la misma superficie pero sin calar tanto, yo me he decantado por un timón más clásico, largo e inclinado.

Se trata de un laminado de dos capas de tablero de 10mm., los soportes para la caña son de pino y lleva dos pasadores para evitar que salte la caña. He dispuesto dos bisagras convencionales para armar el timón. Una de ellas está rebajada para que el perno atornillado al casco sobresalga y de esta forma poder poner un pasador para evitar que con la flotación de la pala, esta salga de sus herrajes.

Diseño:

2º Presentación conjunto del timón:

3º Herrajes, el superior está rebajado en su parte superior para el pasador del perno.

Tambucho de popa

Para tapar la parte superior del pañol que hay en popa, he construido un tambucho siguiendo las formas curvas del coronamiento de popa, con un pasamanos al nivel de la crujía.

Bauprés

El bauprés es un elemento importante y además interesante. Tal como figuraba en los planos, Bolger se limita solamente a extender un listón plano atornillado a la cubierta donde arraigar el puño de amura del foque, pero aquí también puse de mi parte y decidí hacerlo redondo y desmontable, así como más largo para poder aparejar el foque sin botavara, como aparece en los planos.

El proceso es parecido al perfilado de los listones cuadrados para los palos. Aquí encolé cuatro listones de 3x3 para obtener el listón madre. De ahí perfilé del mismo modo que hice con los mástiles, reservando una parte cuadrada para el tintero de bauprés sobre cubierta y la parte inferior que descansa sobre cubierta también plana para tener más superficie. Seguidamente más fotos del tintero.